Tuy nhiên, ghi nhận trong những ngày đầu sử dụng cho thấy, phản hồi của người tiêu dùng tương đối tích cực. Cùng với đó, nhiều chủ gara, thợ sửa xe cũng cho rằng người dân không nên quá lo lắng, điều quan trọng là cần hiểu đúng về xăng E10 và thực hiện bảo dưỡng phương tiện đúng quy định.

Người dân phản hồi tích cực 

Chị Nguyễn Bắc Hà, ở phường Tây Hồ, TP Hà Nội cho biết, chị đã đổ xăng E10 cho chiếc ô tô VinFast Lux SA 2.0 hơn một tuần nay. Sau thời gian sử dụng, xe vẫn vận hành bình thường, không có khác biệt rõ rệt so với khi dùng xăng khoáng trước đây. “Tôi không thấy xe bị giật, hụt ga hay nóng máy hơn. Cảm giác lái vẫn như bình thường nên cũng yên tâm”, chị Hà chia sẻ.

Đối với nhóm tài xế công nghệ, shipper, mối quan tâm lớn nhất là chi phí nhiên liệu hằng ngày. Ông Lưu Hoàng Tuấn, tài xế xe công nghệ Grab tại Hà Nội, cho biết: “Sau khi đổ xăng E10, cảm giác chạy chiếc xe Wave của tôi vẫn thế, không bị chết máy. Tuy nhiên, xe có vẻ hao xăng hơn, tôi mong giá bán xăng E10 hạ thấp hơn nữa để giảm bớt chi phí...”. Với các phương tiện cũ, người dùng cũng có phản hồi tích cực. Ông Nguyễn Hùng Cường ở phường Định Công, TP Hà Nội cho biết: “Xe máy của tôi mua từ năm 2009, đã chạy khoảng 16.000km. Sau khi đổ xăng E10, cơ bản xe vẫn vận hành bình thường. Tôi cho rằng dù là loại xe nào cũng cần bảo dưỡng đúng quy định kỹ thuật để xe hoạt động tốt hơn”.

Người dân mua xăng E10 tại một cửa hàng xăng dầu trên địa bàn phường Vĩnh Phúc, tỉnh Phú Thọ.

Chú ý kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu

Trao đổi với chúng tôi, ông Đào Minh Thắng, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Công nghệ ô tô Uy tín (MNAuto Phạm Hùng) cho biết: “Một số sự cố xảy ra sau khi đổ xăng E10 không đồng nghĩa với việc nguyên nhân nằm ở bản thân loại xăng này. Từ khi xăng E10 được bán phổ biến, tôi đã tiếp nhận một vài ô tô gặp lỗi sau khi sử dụng. Phần lớn các xe có biểu hiện nhẹ như rung giật, hụt ga nhưng vẫn tự chạy đến gara; chỉ một số ít bị lịm vòng tua hoặc chết máy, phải gọi cứu hộ. Nguyên nhân chính của các sự cố này là do hệ thống nhiên liệu đã bẩn, gồm bình xăng, bơm xăng, lọc xăng bị đóng cặn do sử dụng xăng khoáng trong thời gian dài nhưng không được vệ sinh định kỳ. Khi chuyển sang xăng E10, thành phần ethanol có thể làm bong, phân rã lớp cặn bẩn này, khiến cặn đi vào đường nhiên liệu, gây tắc nghẽn, thiếu xăng, từ đó dẫn tới rung giật, hụt ga hoặc báo lỗi. Những xe gặp lỗi sau khi đổ xăng E10 mà tôi xử lý đều chưa từng hạ bình xăng để vệ sinh. Vấn đề không phải đổ E10 là hỏng xe, mà là hệ thống nhiên liệu vốn đã bẩn, khi gặp nhiên liệu mới thì bộc lộ vấn đề”.

Từ thực tế sửa chữa, ông Đào Minh Thắng khuyến cáo người dùng không nên lo lắng khi sử dụng xăng E10; nếu có biểu hiện bất thường như xe khó nổ kéo dài, rung giật, hụt ga, chết máy hoặc đèn báo lỗi động cơ thì cần đưa đến gara để vệ sinh bình xăng, kiểm tra bơm xăng, thay lọc xăng... Chi phí trung bình cho việc vệ sinh và thay lọc xăng khoảng 1 triệu đồng. Ethanol trong xăng E10 còn có khả năng hỗ trợ làm sạch một phần cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu, giúp bugi, kim phun sạch hơn, giảm nguy cơ kích nổ sớm và hỗ trợ động cơ vận hành ổn định nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng cách. Tuy nhiên, chính khả năng làm bong cặn này cũng có thể khiến những xe lâu ngày không bảo dưỡng bộc lộ vấn đề trong giai đoạn đầu chuyển đổi. Về mức tiêu hao nhiên liệu, nhiều chủ gara cho rằng xăng E10 có thể hao hơn xăng khoáng thuần do năng lượng của ethanol thấp hơn. Tuy nhiên, mức chênh lệch lý thuyết thường không quá lớn, khoảng 3-5%. Nếu xe bị hao xăng nhiều hơn mức này, nguyên nhân có thể đến từ hệ thống nhiên liệu bị bẩn, lọc xăng nghẹt, kim phun kém, bugi yếu hoặc thói quen vận hành. Khi hệ thống nhiên liệu được vệ sinh, động cơ hoạt động ổn định hơn, mức tiêu hao sẽ trở về gần với ngưỡng bình thường.

Từ phản hồi ban đầu của người dân và thực tế việc sửa chữa, bảo dưỡng ở nhiều gara, có thể thấy việc chuyển sang xăng E10 không đáng lo ngại như nhiều thông tin lan truyền trước đó. Điều cần thiết là chủ phương tiện cần tiếp cận thông tin chính thống, theo dõi tình trạng phương tiện trong quá trình sử dụng và duy trì việc bảo dưỡng định kỳ.

Nguồn  : https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254