Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của Honda City thế hệ thứ 5 đã chính thức được giới thiệu tại Ấn Độ, với trang bị động cơ xăng và hybrid, bỏ bản diesel. Ở thị trường này, xe có giá bán khởi điểm 1,149 triệu rupee (330 triệu đồng) và cao nhất là 2,039 triệu rupee (586 triệu đồng).

Về thay đổi hình thức bên ngoài, bản facelift có thành chrome trên lưới tản nhiệt mảnh mai hơn, trong khi lưới tản nhiệt có thiết kế mới kiểu tổ ong. Cản  trước cũng đã được thiết kế lại, tích hợp chi tiết trang trí màu đen nối phần hốc đèn sương mù với hốc gió bên dưới.

Chi tiết không thay đổi so với phiên bản trước là cụm đèn pha LED và hông xe, dù City 2023 dùng bộ vành hợp kim thiết kế mới.

Ở phía sau, cản sốc được nâng cấp với chi tiết giả bộ khuếch tán gió màu đen, thay đổi vị trí miếng phản quang - nằm ngang và ẩn bên dưới, thay vì nằm dọc hai bên cản sau như trước đây, cùng với cánh gió sau tích hợp trên nắp cốp.

Ở thị trường Ấn Độ, Honda City 2023 có thêm màu sơn mới là xanh ngọc trai Obsidian, bên cạnh bảng màu hiện tại gồm: đỏ ánh kim Radiant, trắng ngọc trai Platinum, nâu vàng ánh kim, xám ánh kim Meteoroid và bạc ánh kim Lunar.

Giống như ngoại thất, những thay đổi ở bên trong xe không đáng kể. Bố trí táp-lô và các núm điều khiển gần như giống hệt hiện tại, với tông màu be và đen ở bản máy xăng, màu đen và ngà với các bản hybrid.

Đặc biệt, Honda đã bổ sung một số biến thể mới vào "gia đình" City; giờ đây bản rẻ nhất sẽ là SV, bên cạnh các bản V, VX và ZX như trước. Ngoài ra, biến thể City Hybrid giờ đây cũng có thêm bản V giá mềm hơn, thay cho bản tiêu chuẩn ZX.

Tùy phiên bản, bên trong xe sẽ được trang bị bảng điều khiển TFT màu 7 inch và hệ thống thông tin - giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch có hỗ trợ kết nối không dây Android Auto và Apple CarPlay, 6 túi khí, gạt nước cảm biến mưa, đèn viền nội thất, bệ sạc không dây, 8 loa, điều hòa tự động có tính năng lọc bụi mịn PM2.5 và cửa gió cho hàng ghế sau, khóa và khởi động không chìa, cửa sổ trời điều khiển điện, mành chắn nắng phía sau kéo tay và hệ thống kiểm soát áp suất lốp.

Các hệ thống hỗ trợ lái nằm trong gói Honda Sensing gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và cảnh báo chệch làn đường - hai cái cuối là trang bị mới được bổ sung. Bên cạnh đó là hệ thống quan sát làn đường LaneWatch của Honda cùng hàng loạt tính năng an toàn thụ động.

Về trang bị động cơ, bản turbodiesel i-DTEC 1.5L trước đây có ở thị trường Ấn Độ đã bị lược bỏ, chỉ còn máy chạy xăng thuần túy (ICE) i-VTEC 1.5L, vẫn cho công suất 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 145Nm tại 4.300 vòng/phút. Với phiên bản tiêu chuẩn SV, hộp số sàn 6 cấp là lựa chọn duy nhất, còn ở các bản máy xăng (V, VX và ZX) có cả tùy chọn hộp số vô cấp.

City Hybrid 2023 sử dụng động cơ xăng Atkinson 1.4L i-VTEC DOHC cho công suất 97 mã lực và mô-men xoắn 127Nm. Động cơ này chủ yếu đóng vai trò là máy phát phục vụ bộ pin hybrid. Bộ pin này sẽ vận hành mô-tơ điện gắn với bánh xe, cho công suất 108 mã lực và mô-men xoắn 253Nm.

Dù động cơ đốt trong đóng vai trò như máy phát, nhưng nó cũng có thể truyền động trực tiếp tới bánh xe thông qua khóa biến mô và hộp số vô cấp điện tử e-CVT ở các dải tốc độ cao hơn, cho công suất toàn hệ thống là 124 mã lực. 

Mẫu City Hybrid cũng được trang bị hệ thống phanh tay điện tử và phanh đĩa phía sau, thay vì trang bị tiêu chuẩn phanh tay cơ và phanh tang trống phía sau.

Một số hình ảnh chi tiết của mẫu Honda City 2023 vừa ra mắt tại Ấn Độ:

Cuộc đua ở phân khúc sedan hạng B đang nóng dần lên, với Toyota Vios vừa bước sang thế hệ mới vào năm ngoái, Honda City đã có bản facelift, còn Hyundai Accent cũng sắp có bản thay thế. 

Theo truyền thống, với khu vực thị trường Đông Nam Á, Honda City 2023 sẽ được ra mắt tại Thái Lan trước các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.

(Nguồn: dantri.com.vn )